Zeiningen: Vorvernehmlassung für den Fahrplan 2026 im Fricktal
Am 13.08.2024 - 15:32
Wie die Gemeinde Zeiningen mitteilt, werden ab 2026 im Fricktal neue IR-Halte eingeführt. Verbindungen von und nach Basel und Zürich werden deutlich besser.
Darauf abgestimmt werden diverse Buslinien angepasst und das Angebot erweitert.
Die Gemeinden, die Bevölkerung und die Verbände im Fricktal sind eingeladen, sich im Rahmen der Vorvernehmlassung zu den geplanten Änderungen einzubringen.
Die Vorvernehmlassung zum Fahrplan 2026 dauert vom 12. August bis zum 8. September 2024.
Neu 15-Minuten-Takt auf Bahn von und nach Basel
Bisher hält der IR36 in Möhlin gar nicht und in Stein-Säckingen nur stündlich.
Durch die zusätzlichen Halte ergibt sich aus der Kombination vom IR36 und der S1 an den Bahnhöfen Stein-Säckingen und Möhlin sowie weiterhin in Rheinfelden annähernd ein 15-Minuten-Takt auf der Bahn von und nach Basel.
Die zusätzlichen Halte bringen Entlastung für die S1, die in der Hauptverkehrszeit regelmässig überlastet ist.
Zahlreiche Anpassungen im Busnetz
Dank der neuen IR-Halte können auch die Busanschlüsse verbessert werden. Das Busnetz wird auf die neuen Bahnhalte abgestimmt und vielerorts ausgebaut.
Betroffen sind neben den Buslinien ab Möhlin und Stein auch einzelne Buslinien ab Rheinfelden und Frick, da die neuen Halte zu geänderten Abfahrtseiten an diesen Bahnhöfen führen.
Insgesamt führen die Änderungen zu umfangreichen Anpassungen im Busnetz.
Zusätzliche Umsteigeverbindungen von und nach Zürich und Basel
Im Raum Möhlin werden neue Busanschlüsse an den IR36 geschaffen. Zudem wird das Busangebot spürbar ausgebaut.
Ab Stein-Säckingen werden dank des zusätzlichen IR-Halts neue Busanschlüsse in Richtung Sisseln–Kaisten–Laufenburg ermöglicht.
Dies bringt für die Region zusätzliche Umsteigeverbindungen sowohl von und nach Zürich wie auch von und nach Basel.
Buslinientakte aufgrund guter Nachfrage erweitert
Das Busnetz ab Rheinfelden wird an die geänderten Abfahrtszeiten angepasst und punktuell ausgebaut.
Die Buslinie Frick–Benkerjoch–Aarau wird auf die geänderten Zeiten der Bahn in Frick angepasst.
Zudem wird der Takt aufgrund der guten Nachfrage erweitert. An weiteren Linien erfolgen punktuelle Optimierungen und Ausbauten.
