Spatenstich setzt Startschuss für neue Langsamverkehrs-Achse
Mit dem offiziellen Baustart beginnt in der Stadt Olten das langjährige Grossprojekt für die neue Langsamverkehrs-Achse in Richtung des Quartiers Olten SüdWest.
Wie die Stadt Olten informiert, starten mit dem Spatenstich vom 26. Mai 2026 die komplexen und langjährigen Bauarbeiten für die neue Langsamverbindung von Olten Hammer in das Quartier Olten SüdWest. Die Dauer der Bauarbeiten auf Seiten der Stadt wird rund zweieinhalb Jahre betragen.
Vier Jahre dauern – wenn auch zeitlich verschoben – die geplanten Bauarbeiten auf Seiten der SBB für den Substanzerhalt im Bereich Bahnhof Olten Hammer. Die beiden Bauphasen werden sich während rund einem Jahr überschneiden.
Die ersten Arbeiten an der Stadtteilverbindung sind der Bau einer Logistikbrücke über die ERO-Strasse, damit sich die Baumaschinen von dort aus Richtung Bahnhof Hammer vorarbeiten können.
Gleichzeitig wird auf der anderen Seite der Verbindung, beim Bahnhof Hammer, ein provisorisches Perron für die SBB-Kundinnen und -Kunden erstellt, damit die alte Unterführung und die Zugänge zum bestehenden Mittelperron abgebrochen werden können.
Hilfsbrücken für Bahnbetrieb
Der Bau der eigentlichen Unterführung dauert über ein Jahr und startet im Sommer 2026 mit dem Einbau von sogenannten Hilfsbrücken, die benötigt werden, damit unter den SBB-Geleisen hindurch gebaut werden kann und die Züge weiterhin planmässig über die Geleise fahren können. Hierzu sind genaue Absprachen notwendig, damit Zeit, Qualität und Sicherheit für den laufenden Bahnbetrieb aufrechterhalten werden können.
Die zweite grosse Bauetappe umfasst den Bau der beiden Brücken, die eine über die ERO-Strasse, die andere über die Dünnern. Die beiden Brücken werden gleichzeitig gebaut; die Bauzeit wird auf knapp ein Jahr geschätzt und sollte im Sommer 2028 abgeschlossen sein.
Für den Bau der neuen Unterführung muss ein rund zehn Meter langes Teilstück des Bahnhofgebäudes wegen des darunter liegenden Kellers abgebrochen und wieder aufgebaut werden.
Provisorische Eröffnung Ende 2028 vorgesehen
Als letzte grosse Etappe wird die neue Unterführung mit Licht und werden die Brücken mit Geländern versehen, zeitgleich sollen auch die beiden Anschlussbereiche für die neuen Brücken in Olten SüdWest und der Anschluss an die bestehende Hammerallee gebaut werden.
Die provisorische Eröffnung der Stadtteilverbindung ist auf Ende 2028 vorgesehen. Die Arbeiten der SBB für ihren Substanzerhalt der Gleisanlagen und Perron werden dann noch bis Ende 2031 andauern. Für die Unterführung und die umliegenden Strassen sind während dieser Zeit aber keine grösseren Einschränkungen mehr geplant.
Baustellen-Apéros geplant
Für die interessierte Bevölkerung werden regelmässig Baustellen-Apéros geplant, an denen auf die gerade aktuelle Bauphase eingegangen wird. Gleichzeitig soll der Anlass auch dazu dienen, dass die Bevölkerung ihre Fragen an die anwesenden Fachleute stellen kann.
ie Termine werden laufend auf der Webseite der Stadt mitgeteilt. Es wird um eine Anmeldung gebeten, damit die Anzahl der Besucher abgeschätzt werden kann.
